Les principes de base de notre technologie BioDieselMach ®

Les principes de base de notre technologie et ses avantages

 A la base de notre technologie est posé le loi de Bernulli ce qui est la cause du loi de préservation générale de l’énergie pour un écoulement du liquide incompressible ( sans friction intérieure):

ρv²/2 + ρgH + P = const,

où

ρ - densité de liquide

v – vitesse d’écoulement

H – hauteur de liquide

P – pression

La constante à côté droit de l’équitation est nommée la pression en plein. La dimension de tous les composants d’équation est une unite d’énergie par une unite de volume de liquide.

Cela se nomme l’équation de Bernulli.

Pour le tube horizontal, H = const, et l’équation sera comme:

ρv²/2 + P = const

Conformément au principe de Bernulli, la pression en plein dans un flot stabilizé du liquide le long de ce flot reste constant. La pression en plein consiste de la pression statique, dynamique et pondérable. Le principe de Bernulli implique la diminution de pression statique en cas de diminution de la section transversale du flot à cause de l’accroissement de vélocité (pression dynamique) du flot.. Le principe de Bernulli est aussi vrai pour des écoulements laminaires des gaz. Le phénomène de diminution de la pression statique avec accroissement de vélocité du flot est le principe d’opération des types variés des pompes et des courantomètres.

Le principe Bernulli ne fonctionne de façon idéale que pour des liquids à zéro-viscosité c’est-à-dire des liquids qui n’ont pas de friction and ne se collent pas à la surface des tuyaux. En réalité des experiences montrent que la vélocité du liquide sur la surface d’un corps solide est toujours précisément égale zéro. C’est la raison pourquoi les surfaces variées soumises aux écoulements des liquids ont toujours une sorte des résidus.

Le principe Bernulli peut être appliqué àl’écoulement d’un liquide incompressible idéal à travers une petite ouverture dans un mur latéral ou au fond d’un large vaisseau. Conformément au principe Bernulli:

ρgH + P0 = ρv²/2 + P0,

où

P0 – pression atmosphérique;

H – hauteur d’une colonne de liquide dans un vaisseau;

v – vélocité d’écoulement du liquide;

D’ici v = (2gh)^0.5. C’est la formule de Toricelli. Cela nous montre que le liquide découle d’une ouverture d’un large vaisseau à la même vélocité qu’un corps tombant librement d’une hauteur.

 Qualité d’huile initiale.

Les modules hydrodymaniques, produits par notre société n’ont pas besoin d’un traitement préliminaire d’huile. Ses modules peuvent traiter successivement les huiles toutes les deux: rafinée et brute. L’equipement peut traiter les multiples sortes d’huile telles que de colza, tournesol, palme, moutarde, de soya mais à condition que la valeur acide n’excède pas 6. On n’a pas besoin d’une aucune modification quand il est nécessaire de changer une sorte d’huile à une autre.

Pourtant, pour obtenir du biodiesel à haute qualité il est quand-même nécessaire que l’huile soit la plus proche possible aux standards. A droite vous pouvez voir une table avec composition des acides et des matières grasses dans une huile de colza.

 Composition des acides et matières grasses dans une huile de colza.

 Consommation d’énergie minimale.

La construction de notre système utilise un réchauffeur d’huile à flux; une partie de chauffe est récompensée par la reaction de methanol et alkali. Cette sorte de chauffage garde l’énergie électrique. Outre cela, la technologie n’utilise pas de méthanol superflu qui est toujours présent dans le produit finale (ether méthylique) dans le procès de réaction discontinu. Ainsi que le temps de réaction a réduit radicalement en comparaison d’un ancien procédé discontinu grace à la nature de flux de la réaction, la consummation d’énergie est réduite de 9 à 11 fois.

Réaction à une passée.

La technologie hydrodynamique ne demande pas une seconde étape de transesthérification, contrairement aux anciens systèmes à réaction discontinue. Le temps de réaction est réduit de plusieures fois mais les capacités des systèmes que nous produisons peuvent être petites et très larges avec dimensions très compactes de l’unité.

La qualité de biodiesel est conforme aux standards ASTM D-6751 et EN 14214  

Les dimensions minimales des modules.

Notre système automatique prend de10 à15 fois moins d’espace que des systèmes traditinaux de même capacité.

Spécifications principales.

Pas de réversion de méthanol, pas de nécessité de laver et sécher le biodiesel et le purifier avec sorbants.

Dans les systèmes traditionels le procédé à obtenir le biodiesel de qualité appropriée prends beaucoup d’efforts. Le produit de la transesthérification dans les systèmes traditionels contient beaucoup de contaminats qui doivent être enlevés. Cela dicte la nécessité de l’équipement complémentaire tels que les systèmes à laver le biodiesel ( d’habitude avec un mélange d’eau et alcool) et à le sécher à thermo-vide.

Le méthode hydrodynamique n’a besoin de système ni à laver le biodiesel ni à le sécher ainsi qu’ il n’y a pas besoin de disposer de l’eau utilisée et des autres substances.

Proportion des composants:

Huile végétale: 100 kg

Méthanol: 12.8 liters

KOH: 0.9 kg

Energie: 11 kW/heure par 1000 litres d’huile

Méthode de traitement: mixeur hydrodynamique à flux à 2successions

Température d’huile initiale: 20C

Temprature d’huile initiale: 35C

Le point important à considérer quand on vend le biodiesel au consommateur fini est sa simplicité en usage dans les conditions climatiques spécifiques et sa compatibilité avec des moteurs à combustion interne. Les conditions climatiques froides réclament des additions spéciales pour abaisser les températures de congélation et de filtration. De pareilles additions sont nommées ‘dépressants’.

Nous fournissons des unités spéciales à mélanger qui peuvent être utilisées pour des mélanges de biodiesel avec du biodiesel de pétrole ainsi que pour mélanger le biodiesel avec des additions variées. Ces unités peuvent être aussi utilisées pour préparer des mélanges de differentes substances liquides.

Les autres usages de l’équipement à mélanger:

 À obtenir de la benzine mélangée

L’unité SML-18 (SML-60) est destinée à mélanger et à dissoudre le liquide dans le flux. Elle peut être utilisée pour mélanger deux à cinq constitutives séparées y compris la benzine à l’indice bas d’octane avec des additifs. Cela peut être utile aux des stations-services, à l’industrie pétrolière et d’alimentation.

Les autres technologies connues mènent au produit qui va s’exfolier avec le temps. La particularité de l’unité en question est qu’en mettant en pratique une méthode à injection et un système ultra-sonique de mélange on peut augmenter l’indice d’octane de benzine, outre le mélange va rester stable jusqu’à 180 jours garanti.

A obtenir du diesel mélangé

Hormis des hydrocarbons, le diesel traditionel contient des molécules d’eau, des paraffines, des contaminats solides et sulfuriques. La plupart des molécules restent dans un état polymérisé, c’est pourquoi quand le carburant est ignité, le procédé d’inflammation commence dans une partie active de chaque large chaîne polymérique. Ainsi le procédé de combustion sera retardé par une collision des molecules d’eau, du soufre et des paraffines ne brûleront pas complètement ce qui va méner à la formation des gaz toxiques et à la combustion incomplète du mélange de carburant.

Le traitement hydrodynamique à haute fréquence de diesel-fuel dans des mixeurs hydrodynamiques mène à un nombre de changements positives dans une performance de carburant, surtout concernant son valeur d’énergie et sa qualité combustive. Les chaînes polymériques moléculaires sont brisées ainsi la partie active des molecules multiplie et le procédé de combustion évolue plus vite et devient plus efficace.

Quand les molécules sont brisées à méthode hydrodynamique (éjection), les actions moléculaires sont brisées aussi et se forment. les radicaux libres qui possèdent des capacities combustives beaucoup plus hautes que les molécules fermées.

Les chaînes polymériques des molécules d’eau sont aussi brisées formant des radicaux libres –H et –OH qui brûlent activement et forment des compounds instables avec des radicaux organiques libres qui sont oxydable facilement. Au cours du traitement hydrodynamique du soufre et des paraffines forment des substances superficielles actives qui entourent les particules d’émulsion comme container et les protègent contre l’agglutation ultérieure.

A obtenir des émulsions d’eau bitumineuses.

 Les technologies à froid de production des matériaux de construction bitumineux se sont répandues

largement. Ces matériaux comprennent ceux de toit, de waterstop et de béton bitumineux.

L’application appropriée pour des emulsions d’eau bitumineuses est la construction et la reparation des routes.

Les émulsions d’eau bitumineuses, en comparaison des celles de bitumineuses liantes chaudes économisent jusqu’à 30% de bitume, 40% de blocage et la consommation d’énergie baisse de 1,5 fois. L’application des émulsions garantit une haute traction entre la couche inférieure existante et la nouvelle couche, une résistance élevée à l’usure, une possibilité de mener la construction des routes à partir des premiers jours du printemps jusqu’à tard dans l’automne à temperature plus haute que 5C et une possibilité de mettre la couche sur une surface humide.

Les émulsions d’eau bitumineuses se composent des particules bitumineuses dispersées, de l’eau et des additifs d’émulsifiant spéciaux qui stabilisent la mélange. Ces additifs ne polluent pas l’environement ,de plus sont faciles à transporter et conserver.

A obtenir des mélanges de biodiesel et diesel-fuel dans les proportions variées

Le mélange hydrodynamique permet de créer des mélanges de biodiesel avec du diesel pétrochimique de haute dispersion dans les proportions appropriées des components ce qui est fait possible par le système de dosage de haute précision. Les qualitiés du mélange résulté peuvent être changées par l’introduction des additifs variés dans le mélange qui peuvent régler la stabilité de conservation de carburant, le point de trouble et les autres performances. Les mélanges obtenus d’après notre technologie sont au niveau moléculaire ce qui résulte directement au carburant combiné retenant ses qualities pour une periode du temps prolongé.

Formation des prix

Rentabilité sur l’huile d’achat (tab.1)

Rentabilité sur l’huile de colza (variante 2) (tab.2)

Rentabilité sur le colza (tab.3)

 Le schèma principal de production de biodiesel à flux

Indications: Ê – robinets à bille incontrôlable; ÊÓ – robinets à bille contrôlable ; ÏÏÌ – réchaffeur d’huile à flux; Ô – filter rétucilé; Í – pompe; R – rotamètre; ÂÐ – robinet de commande; ÊÎ – soupape inverse; Ñì – mélangeur hydrodymanique; ÍÊ – mélangeur hydromécanique; Ð – prises de pression; t⁰ – thermostat de commande; ÄÓ – capteur de niveau d’eau;

Le système de production continue de biodiesel à flux.

Le procédé technologique est suivant: l’huile de base d’un vaisseau 1 via le filtre rétucilé F1 et le réchauffeur d’huile à flux PPÌ est amenée dans un mélangeur hydrodynamique ÑGD avec la pompe H1.

Le flux d’huile est contrôlé avec le rotamètre P1. La solution préliminaire du méthanol avec catalyseur est amenée d’un vaisseau 3 dans la chambre à vide du mélangeur hydrodynamique ÷åðåç à travers le régleur BP et rotamètre P2. Le mélange est excécuté par la pompe H2. La solution est prise tour à tour des vaisseaux 3. La première phase de transesthérification est excécutée dans le mélangeur hydrodynamique.

La phase finale de réaction se passé dans le mélangeur HK. Le procédé intense de cavitation dans le mélangeur hydrodynamique et la pompe mélangeuse brise les molécules des acides grasses ce qui accelère la reaction considérablement et améliore la qualité de carburant.

Après la pompe mélangeuse, le mélange va dans des colonnes de décantation 4, où il se divise en biodiesel et glycérine. Après le carburant passe via le filtre séparateur d’humidité FÂÎ et la pompe H3.

Le système peut être équipé avec lensemble de contrôle qui permet à utiliser le contrôle manuel et automatique. Le contrôle automatique est plus cher mais en même temps ça permet de minimizer la probabilité d’une faute d’opérateur qui peut influencer négativement la qualité du produit fini. Le système et ses composants à l’exception des vaisseau 1 è 2 doivent être placés dans des locaux réchauffés.

Les unités de BiodieselMach® peuvent être fournis avec la capacité qui range de 1 à 16 mètres cube par une heure (30 MMgy) (les grands systèmes au cours d’élaboration).

Tout le système peut être expédié dans le container de 20 tonnes, prêt à être operé tout de suite, prends n’importe quelles matières initiales (des huiles végétales et animals etc.) facile à modifier à cause de la structure modulaire